懷化，別稱鶴城，古稱五溪。湖南省轄地級市之一，自

古以來就有“黔滇門戶”、“全楚咽喉”之稱，是我國東中部地區(qū)通往大西南的“橋頭堡”。懷化位于湖南省西部偏南。西鄰貴州省銅仁市和黔東南苗族侗族自治州，南接廣西壯族自治區(qū)柳州市、桂林市，北依湖南省常德市、張家界市和湘西州，東靠湖南省益陽市、婁底市和邵陽市?？偯娣e27564平方千米。總人口520萬人（2013年），是湖南省面積大的地級市。懷化以漢族為主，少數民族有侗、苗、瑤等。全市轄1個市轄區(qū)、5個縣、5個自治縣，代管1個縣級市和1個縣級管理區(qū)。市駐鶴城區(qū)府前路1號。懷化是雙擁模范城，湘西商貿物流中心，鐵路交通發(fā)達，又有“火車拖來的城市”之稱。
管道中安裝湖南省懷化市旋轉補償器是為了利用其自身波紋管的有效伸縮變形來吸收由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化。在實際管道配件安裝過程中通常是需要和相應的管道支架進行搭配，通過加裝管道支架能夠大大提高管道配件運行的穩(wěn)定性。下面就是鑫利管道為大家介紹的幾種常見支架。
1、主固定支架
   主固定支架必須承受由與它相連接的每一管段上所施加在它上面的力和力矩。如管道內介質壓力產生的壓力推力（盲板力），使旋轉補償器產生額定位移所需的力和力矩，以及由可調導向支架、定向導向支架所產生的摩擦力，還有管線和介質的重量，流體沖擊力等。 那么當我們選用旋轉補償器時，在下述情況下必須設置主固定支架：
   1) 管道盲端，在這里安裝支架是因為管道盲端會出現(xiàn)明顯的水錘力，如果不加裝支架的情況下就會對管道末端的穩(wěn)定性造成影響。
   2) 介質流向改變處
   3) 管道分支處
   4) 管道變徑處
   5) 兩個湖南省懷化市旋轉補償器之間的管道上截止閥或減壓閥處。以上五個管道運行環(huán)節(jié)需要加裝主固定支架，因為這些地方都會造成水壓變大，對管道內壁沖擊增強，所以一般都會加裝支架，為管道的穩(wěn)定運行提供保障。
2、次固定支架
   在這里我們所說的次固定支架就是用來承受的除去壓力推力（盲板力）之外的所有載荷。 那么對于直管段來說，次固定支架通常是為了把兩個固定支架之間較長的管段分割成若干管段單元，以便每個管段之間只設置一個波紋旋轉補償器，以保證波紋旋轉補償器能夠正常工作。
3、導向支架
   之所以在管路中設置導向支架，就是為了保證波紋管膨脹節(jié)沿規(guī)定的方向位移，并防止管路失穩(wěn)的作用，一般的導向支架設計強度按10%-15%的管道內介質壓力推力考慮。在僅有軸向位移的管段上，導向支架只允許軸向位移而限制其它方向的位移，這種支架稱為一般導向支架，對于帶橫向位移和偏轉的管段時，除軸向位移外，還應在橫向留出合適的附加裕量，以允許一定幅度的橫向位移和偏轉，這種導向支架稱為平面導向支架。
  除了上面三種管道之間的安裝環(huán)境需要注意之外，導向支架的間距同樣需要具體細分，鑫利管道作為專業(yè)的旋轉補償器廠家，向大家詳細介紹導向支架的間距設置可如下操作：一般情況下都會使旋轉補償器靠近一個固定支架，很好個導向支架與波紋旋轉補償器端面的間距不超過管徑的4倍。這種布置方式既可以使位移得到正確的導向，又可使膨脹的兩端得到適當的支承。第二個導向支架與很好個導向支架的間距不超過管徑的14倍。
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不同旋轉補償器參數

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